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 |  |  |  | Silo no.5 bient�t transformer en condos?
< on 10/7/2009 12:35 PM >
|  | | | Beaucoup de sacres me sont passés par la tête en lisant cet article ce matin. Et puis je suis désolée mais un gars qui a travailler pendant des années sur la transformation de la Gare Viger - un autre projet d'édifice maintenant au purgatoire, qui n'avance plus depuis plus d'un an - c'est VRAIMENT pas un plus tant qu'à moi. Bye bye le projet d'expensation d'un musée je pense. Oui, le projet Bassin du Nouveau-Havre, c'est un super projet mais c'est un super projet de redéveloppement d'un site qui pars de rien, puisque tout sera à construire. Un gars qui a transformé tout ce qu'il touche en condos, j'aime pas ça pour le Silo no.5...
article ici ou :
Un nouvel ambassadeur pour le silo no 5
Sara Champagne
La Presse
Cameron Charlebois, cet homme d'affaires qui a lancé le projet de transformation extrême de la gare-hôtel Viger, au centre-ville, vient d'être nommé vice-président immobilier de la Société immobilière du Canada (SIM) pour le Québec. À ce titre, il hérite du plus ambitieux projet montréalais des prochaines années, celui de redonner vie au silo no 5, l'un des emblèmes de Montréal, vestige de l'exportation céréalière, a appris La Presse.
Cette nomination à un poste hautement stratégique signifie que la Société est sur le point de finaliser le transfert de titres de propriétés avec Transports Canada, afin de se porter acquéreur du silo et des îlots industriels de la rue Mill, d'une superficie de 8,5 hectares. La prochaine étape consistera à établir un plan directeur après des consultations publiques. Cameron Charlebois, arrivé en poste il y a deux jours à peine, cherche à établir des partenariats publics ou privés.
À la SIM, le vice-président aux acquisitions stratégiques, Gordon McIvor, a confirmé la nomination de M. Charlebois à La Presse, hier, et l'état d'avancement de l'achat des terrains, actuellement gérés par le Port de Montréal. Il indique que le projet s'inscrit dans la suite logique des bassins du Nouveau-Havre, sur le site de l'ancien centre de tri postal, qui nécessitera des investissements de 760 millions.
«C'est la première fois que nous nommons un vice-président immobilier responsable du Québec, a ajouté M. McIvor, joint à ses bureaux de Toronto. C'est un projet tellement important, l'un des plus grands de Montréal. Cameron Charlebois devient responsable de tout le Nouveau-Havre de Montréal.»
Dans le dernier rôle d'évaluation foncière, la Ville de Montréal établit la valeur du silo à 6 millions de dollars. Mais sa vente pourrait facilement atteindre plus du double, soit environ 15 millions. À l'instar des bassins du Nouveau-Havre, sa valeur foncière pourrait atteindre 700 millions une fois qu'il aura été réaménagé, pour des recettes municipales annuelles de plus de 12 millions.
Joint hier, Cameron Charlebois, qui a déjà occupé la fonction de directeur principal à la division des immeubles du Canadien Pacifique, a expliqué qu'il atteint le sommet de sa carrière en se joignant à la Société immobilière du Canada. Il occupait un poste de dirigeant à DMC International (gare Viger) depuis 2002. Sans vouloir s'attarder sur les motifs de son départ, il a expliqué qu'il quitte DMC parce que le projet de transformation n'avance pas assez rapidement.
«Avec le silo, tout est possible, estime-t-il. Nous sommes au début du processus, il faudra déterminer l'orientation. Mais c'est une icône de Montréal. Et comme j'ai déjà travaillé en étroite collaboration avec le fédéral (SCHL), pour le projet Benny Farm, j'ai bon espoir que le projet verra le jour dans les prochaines années.»
En 2005, l'administration portuaire de Montréal avait lancé un concours afin de trouver des idées pour convertir l'ancien élévateur à grains. On avait évoqué la possibilité de le transformer en musée d'art moderne, et l'Organisation des Nations unies a étudié la possibilité d'y établir des quartiers généraux. Les deux projets sont tombés à l'eau pour des motifs politiques et autres. Quant à M. Charlebois, outre ses années avec DMC International, il a déjà occupé les fonctions de directeur général adjoint au développement urbain pour la Ville de Montréal. Il est architecte de formation.
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 1 on 10/7/2009 4:33 PM >
| | | | man, i hate condos period... I wonder how it will wind up being in a place like #5.
And that thing about the redpath condo people complaining about the idea of condos at canada post kills me.. hahaha
I used to find it odd when i first saw beamers parked outside depanneur sammy and porshes running yellows on centre. Now a days even the fine pointe had to increase their prices to compete with the trendy places such as diable a quatre and what not.
So does the condo idea look more serious for the number 5 then the other ideas we've seen over the past 5 years or so? I remember seeing some pretty neat looking diagrams and computer generated designs... but none of them ended up happening.
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 2 on 10/8/2009 4:01 AM >
| | | | Ça va fouairrer à mi-chemin ça aussi ?
[last edit 10/9/2009 2:49 AM by SPEK Photo - edited 1 times]
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| | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 3 on 10/8/2009 4:15 PM >
| | | | Tant qu'a moi l'egouement pour les condos c'est un signe qu'une ville est a bout de souffle et a court de projets...
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 4 on 10/9/2009 12:14 AM >
| | | | Au lieu de chialer, attendons de voir ce qu'ils proposent. c'est toujours mieux qu'une démolition pure et simple...
http://www.magazin...dossiers/index.htm |
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| | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 5 on 10/9/2009 2:40 AM >
| | | | je suis daccord avec toi CJB, le nombre de batisses historiques qu'on aurait simplement perdu si cetait pas pour les condos est immense. Canada Bag, Sherwin WIlliams, Redpath, Belding Corticelli, Hershey/y&s et lowney. je suis meme tres surpris des renos de redpath et sherwin williams, les deux etait dans un etat de degradation tres tres avancer.
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 6 on 10/9/2009 3:05 AM >
| | | | Posted by cjb
Au lieu de chialer, attendons de voir ce qu'ils proposent. c'est toujours mieux qu'une démolition pure et simple...
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Ça ne se démolira pas du jour au lendemain.
Au lieu d'un projet qui demande des recettes résidentielles, j'aimerai mieux voir un projet commercial comme le Quaker Square Hotel, construit dans un ancien silo en béton.
Quaker Square:
http://en.wikipedi...wiki/Quaker_Square
Il y a des gens qui disent que le l'élévateur No5 cache la vue sur le fleuve, si l'on démoli cet élévateur, les gens auront la vue sur ... le chargement de containers.
Pour plus d'informations historiques sur les élévateurs à grains de Montréal, consultez:
http://www.port-mo...uments/fr_44_1.pdf
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 7 on 10/9/2009 4:42 AM >
| | | | Posted by SPEK Photo
Ça ne se démolira pas du jour au lendemain.
Au lieu d'un projet qui demande des recettes résidentielles, j'aimerai mieux voir un projet commercial comme le Quaker Square Hotel, construit dans un ancien silo en béton.
Quaker Square:
http://en.wikipedi...wiki/Quaker_Square
Il y a des gens qui disent que le l'élévateur No5 cache la vue sur le fleuve, si l'on démoli cet élévateur, les gens auront la vue sur ... le chargement de containers.
Pour plus d'informations historiques sur les élévateurs à grains de Montréal, consultez:
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tu risques d'aimer autant que moi. des heures de plaisir !!
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 8 on 10/9/2009 4:44 AM >
| | | | Voici des condos qui ont été bâti dans un silo à grain, à Baltimore. Voilà pourquoi je dis d'attendre avant de chialer !!
Edit: Fixed broken image ~Wang
[last edit 10/9/2009 6:07 AM by Emperor Wang - edited 1 times]
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| | | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 9 on 10/9/2009 12:37 PM >
| | | | Posted by cjb
Voici des condos qui ont été bâti dans un silo à grain, à Baltimore. Voilà pourquoi je dis d'attendre avant de chialer !!
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Je chiâle pas parce que les condos seront pas beaux même si j'ai rien vu encore. Je chiâle parce que transformer des lieux urbains intéressants en condos, c'est les retirer de la circulation publique pour TOUJOURS. Ce que je veux dire par là? La population ne pourra plus jamais accéder à ses lieux et lorsque ces lieux font partie de leur mémoire collective et de leur patrimoine urbain, c'est poche d'en perdre l'accès. Un exemple de ce que je veux dire par là?
-La Gare Viger. Super endroit public à une certaine époque, transformés en bureaux de fonctionnaires municipaux sans aucune architecture. Les travaux actuels auraient / pourraient (parce que là, le développement est arrêté) pu permettre de redonner cet édifice extraordinaire à la population (le même architecte que le Château Frontenac en passant). Alors que le terminus de bus du 1000 de la Gauchetière déborde et que maintenant, y'a des arrêts de bus sur la rue parce que le terminus est à 140% de sa capacité maximale, on aurait pu transformer le rez-de-chaussée en grand terminal avec tous les bus vers la Rive-Sud et avec un tout petit peu de vision, on aurait dû transférer les bus de Berri là plutôt que dans le nouvel édifice pris en sandwich sur Berri / Ontario avec extra traffic tout autour. Là, il y aurait eu de la place pour tous les bus à l'arrière (et ça n'aurait pas affecter le visuel de l'édifice). Le truc aurait été d'ajouter une navette express (automatisée? Bus électrique? Tram?) vers Berri UQAM et voilà, le tour est joué. Ainsi, les usagers ont envie de prendre le transport en commun et ne sont pas là à attendre dehors l'hiver dans le vent et la neige leur bus, ils sont à l'intérieur, au chaud et il y a de la place (contrairement au terminus du 1000 où ils ont dû écrire sur le sol quelle ligne est quoi parce que c'est trop bondé!).
Ensuite, on peut faire des condos de luxe aux étages supérieurs si on veut rentabiliser le tout mais au moins, les Montréalais gardent un accès à cet édifice absolument superbe. Les murs orignaux avant l'expansion, en pierre importée d'Écosse, sont toujours là, et maintenant à vue, y'a moyen de mettre ça à l'avant-plan.
Alors je chiâle qu'on transforme les Silos no.5 pas parce que je pense que ça ne sera pas beau mais parce que je pense que le Silo 5 fait partie de l'héritage urbain montréalais et qu'on devrait privilégié un projet qui permettra aux Montréalais d'apprécier et d'accéder au bâtiment. En plus, le redéveloppement récent (15 dernières années) du Vieux-Montréal a démontré que ce n'est pas des Montréalais qui achètent ses condos de luxe. C'est surtout des étrangers qui n'y vivent pas à temps pleins, malheureusement...
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 10 on 10/10/2009 1:31 AM >
| | | | Posted by maZe
Je chiâle pas parce que les condos seront pas beaux même si j'ai rien vu encore. Je chiâle parce que transformer des lieux urbains intéressants en condos, c'est les retirer de la circulation publique pour TOUJOURS. Ce que je veux dire par là? La population ne pourra plus jamais accéder à ses lieux et lorsque ces lieux font partie de leur mémoire collective et de leur patrimoine urbain, c'est poche d'en perdre l'accès. Un exemple de ce que je veux dire par là?
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ce n'est pas toi qui habite/habitait dans les lofts Redpath ? Si oui, ton argumentation perd pas mal de substance...
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 11 on 10/10/2009 3:14 AM >
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Merci pour le lien!
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| | | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 12 on 10/10/2009 11:36 PM >
| | | | Posted by cjb
ce n'est pas toi qui habite/habitait dans les lofts Redpath ? Si oui, ton argumentation perd pas mal de substance...
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Ouf non. J'ai pas les moyens! J'habite dans Hochelaga-Maisonneuve. I practice what I preach 
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| | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 13 on 10/11/2009 3:38 AM >
| | | | cjb fail
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 14 on 10/11/2009 8:00 AM >
| | | | Posted by cheeeze
cjb fail
1-0 maZe
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je n'ai pas dit mon dernier mot ;)
je croyais avoir lu à moment donné, que maze habitait dans les lofts redpath. J'ai peut-être mal compris.
Toujours est-il, avoir le choix entre la démolition et les condos ( et c'est bien souvent la $eule alternative $$$ à la démolition) je préfère des condos que de voir disparaitre quelque chose comme le Silo no5.
Car ne nous leurrons pas, le projet de Musée est hautement improbable. En fait si je me rappelle bien, le musée lui-même a affirmé que le projet était 'mort' .
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 15 on 10/11/2009 10:40 PM >
| | | | Posted by cjb
je n'ai pas dit mon dernier mot ;)
je croyais avoir lu à moment donné, que maze habitait dans les lofts redpath. J'ai peut-être mal compris.
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you're not alone on that one, i thought i heard that too... I wonder who it really that lives in redpath. I wouldn't mind seeing what the average condos look like inside.
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| | | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 16 on 10/12/2009 12:02 AM >
| | | | I'm not aware of any UER member living in the Redpath. I'm aware of 3 living in the Lowneys though.
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 17 on 10/12/2009 12:07 AM >
| | | | Posted by maZe
I'm not aware of any UER member living in the Redpath. I'm aware of 3 living in the Lowneys though.
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really?
how are the lowney places? are they more of a fancy lofty kind of a thing or just the standard regular type of condo?
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| | | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 18 on 10/12/2009 2:58 AM >
| | | | the one living in the phase one is most lofty but the ones living in phases 3 and 4 are more condoish although one single gentleman finds it a bit like a dating club as he can spend 45 minutes getting ready to go use the pool "just in case my future wife is waiting for me there" (he says).
It's trendy, urban, dating club for the 30some.
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| | | Re: Silo no.5 bient�t transformer en condos?
<Reply # 19 on 10/12/2009 8:38 AM >
| | | | j'habite dans Hochelaga aussi. En face du restant du silo no.3 .
Je le vois de chez moi, je suis vraiiiiment juste en face.
tu es dans quel coin, maze ?
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